Какой внедорожник купить?

Який позашляховик купити?

Кросовери (як нерідко називають позашляховики на західний манер) сьогодні виробляє, напевно, будь-яка мало-мальськи відома автомобілебудівна компанія. А у багатьох компаній є не одна і навіть не дві моделі машин такого класу. Тому вибрати позашляховик сьогодні буває досить непросто - особливо для новачка. Наша стаття про те, який позашляховик купити, розповість вам, на які особливості при виборі потрібно звернути увагу, щоб потім не виникло розчарування від покупки.

Як вибрати позашляховик

Почнемо ми з основної характеристики, яка відрізняє справжні позашляховики від так званих «паркетників» - машин, що виглядають як кросовери, але здатних їздити тільки по гладких дорогах. Звичайно ж, це потужність. Якщо ви плануєте їздити на такій машині тільки в місті або за місто по нормальним дорогам, то вам підійде будь-яка модель. Але якщо їздити планується по справжньому бездоріжжю, вам необхідний повноцінний позашляховик, відповідний не тільки за дизайном, але і володіє потрібним запасом потужності і має інші чесноти. Наприклад, встановлений на раму кузов, постійний повний привід або провідний передній міст, що підключається примусово, знижений ряд передач в КПП, длінноходная підвіска з солідним запасом міцності, великі кути в'їзду і з'їзду, солідний дорожній просвіт і деякі інші показники. З легкої руки рекламників сьогодні позашляховиком називають будь-яку машину, яка підходить за зовнішнім виглядом, проте насправді це не так. Саме тому справжні позашляховиками сьогодні все частіше називають «вседорожник», оскільки такі машини можуть їздити по будь-якому покриттю і, зрозуміло, по багатьом місцям з відсутністю покриття як такого.

Який позашляховик вибрати

Тут ми більш конкретно поговоримо про особливості позашляховиків. Почнемо з типу двигуна і, відповідно, палива. Дизельне паливо більше підходить для справжніх позашляховиків, що пересуваються по справжньому бездоріжжю, а бензин - для машин, що їздять по гладкій поверхні. Іншими словами, дизель - для потужності, бензиновий двигун - для швидкості. Тепер про тип кузова, яких, як відомо два: що несе і рамний. Перший варто вибирати тим, хто віддає перевагу автомобілям більш легкі і маневрені. Другий тип кузова ідеально підходить саме для їзди по бездоріжжю. У рамного кузова, до того ж, є й певна перевага перед несучим в плані кузовного ремонту, який в цьому випадку буде простіше і обійдеться вам значно дешевше. Іншими словами, рамний кузов економічніше і надійніше, а несучий - легше і більш керований.

Коробка передач

Тепер про коробку перемикання передач (КПП). Водію для їзди по місту, звичайно, набагато простіше придбати автомобіль з АКПП - автоматичною коробкою перемикання передач. Однак для їзди по бездоріжжю такий варіант не годиться. Справа в тому, що в разі несправності стартера або якщо сяде акумулятор автомобіль з АКПП виявиться заблокованим і не зможе їхати. Крім того, такий автомобіль позбавляється можливості буксирування. Тому АКПП хороший для новачків або для тих водіїв, які вважають за краще максимально просте управління і менш вимогливі до іншим характеристикам. Але якщо ви хочете їздити на повноцінному позашляховику, вибирайте механіку. Саме МКПП (механічна коробка перемикання передач) дозволить вам впоратися практично з будь-яким бездоріжжям, адже автомат в багатьох ситуаціях просто не зможе підібрати потрібну передачу, а ви - зможете. Тому навіть початківцям автомобілістам, які планують удосконалювати свої навички водіння, рекомендується покупка автомобіля з МКПП, який, до того ж, буде коштувати значно дешевше і виявиться надійніше. АКПП ж варто вибирати тим, хто навіть після багатьох сотень кілометрів за кермом відчуває себе невпевнено - одним з достоїнств такої коробки передач для любителя (крім відсутності необхідності перемикання швидкостей) є те, що автомобіль з АКПП ніколи не розженеться так само швидко, як автомобіль з механікою.

Який позашляховик краще купити

Тепер потрібно сказати про привід автомобіля. Як відомо, позашляховики можуть бути як з постійним повним приводом, так і з тим, що підключається в певний момент. Професіонали радять у разі частої їзди по бездоріжжю використовувати автомобіль саме з повним приводом в разі потреби. Крім забезпечення потрібної керованості, він, до того ж, набагато економічніше в плані витрати палива. Якщо ж ви їздите, в основному по гладких дорогах, то краще за все купити кроссровер з постійним повним приводом. Такий автомобіль прекрасно впорається з будь-якими погодними умовами - будь то слизька і мокра від дощу дорога або, наприклад, ожеледь. І останнє, на чому потрібно зупинити увагу при виборі позашляховика - це гальма. Гальма бувають двох видів: барабанні і дискові. Власне кажучи, дискові гальма справжньому позашляховику ні до чого, оскільки вони забезпечують хороше гальмування при швидкій їзді. А ось барабанні гальма - це вибір підкорювачів справжнього бездоріжжя. Крім того, що вони істотно дешевше дискових, барабанні гальма, до того ж, значно надійніше і довговічніше. Я спеціально не згадував у статті конкретних марок позашляховиків, тому що, як ви, напевно, вже встигли переконатися, вибирати таку машину потрібно не по марці, а по конкретних реальних показників, про які ми говорили. Втім, якщо ви є фанатом якогось конкретного автомобіля, переконати вас буде складно, проте і ця стаття буде носити для вас характер, швидше, ознайомчий, ніж практичного керівництва з вибору кроссровера. Що ж, сподіваюся, тепер ви знаєте практично все про те, який позашляховик вибрати - вперед за покупкою і удачі на дорогах!


Внимание, только СЕГОДНЯ!
Оцените, пожалуйста статью